22/3/12

Diferencia entre un cable HDMI barato y uno caro

¿Cuál es la diferencia entre un cable HDMI barato y uno caro?



Casi ninguna. No tiréis el dinero. Eduardo Arcos, en un artículo publicado el 10 de octubre de 2011, nos lo explica con mucha claridad.


“¿Cuál es la diferencia entre un cable HDMI barato y uno caro? Por ejemplo, cuál creen ustedes que es la diferencia entre un cable que vende Amazon España por 3,68€ y uno de 150€ que se vende en Pixmanía?
Respuesta corta: no hay diferencia alguna. Si necesitas un cable HDMI, compra el más barato, no te lo cuestiones ni te o preguntes más. Para el 99% de los casos (conectar la consola de videojuegos, el home theater, el DVR o el reproductor de Blu-Ray a la TV y otros usos “caseros”), es mucho más que suficiente.
Respuesta larga: no solo no hay diferencia alguna, sino que la variación de costos más que depender de la calidad de construcción del cable, tiene relación con el margen de ganancia que una marca está dispuesta a tener aprovechándose del desconocimiento general del cliente frente a una tecnología que tiene poco tiempo desde que se adopta a nivel general.
HDMI (High-Definition Multimedia Interface) es un estándar de audio y vídeo digital cifrado sin compresión apoyado por la industria sustituír al euroconector. Al ser datos digitales, el cable simplemente se encarga de transmitir los 1 y los 0 entre dos aparatos que entienden el estándar y se encargan de interpretarlos para mostrar una imagen y/o reproducir un sonido. Es simplemente un medio de transmisión de datos.
En la década de los 80s y los 90s se popularizó la práctica de poner precios muy altos a cables supuestamente premium especialmente para conectar altavoces a equipos de sonido y reproductores VHS o DVD a la TV. La señal, al ser análoga, supuestamente mejoraba cuando el material del cable era superior, la técnica fue un éxito, no solo por el deseo de que el video o audio se vea y suene mejor, sino porque compañías como Monster Cable representaban (y aún representan) márgenes muy altos para las tiendas de electrónica/audio/video, llegando al punto que se puede llegar a ganar más dinero vendiendo cables que vendiendo reproductores. En consecuencia, los vendedores de este tipo de establecimientos están entrenados para ofrecer al cliente justamente estos cables.
Pero la realidad es que aún con señales análogas no se percibieron diferencias reales usando el método de doble ciego para determinar si un cable de $300 dólares funciona mejor que uno de $15. Considerando que con una señal digital solo se transmiten impulsos eléctricos que representan 1 y 0, tampoco habrá diferencia alguna.
Y no, un conector de oro tampoco mejora la señal o la calidad.
Una nueva técnica usada por las marcas de cables es usar las versiones del estándar HDMI, poniéndole un precio mayor a un cable HDMI 1.4 que a un cable HDMI 1.3. La realidad es que (al menos en Estados Unidos) los fabricantes tienen prohibido usar las versiones de HDMI como característica de marketing para sus cables porque también es engañoso.
Diferencias reales entre cables HDMI
Hasta el estándar HDMI 1.3 existían dos tipos de cables basado en la certificación bajo la cual están construídos.
Categoría 1: Probados a 74,5 MHz (resoluciones máximas de 720p/60 y 1080i/60)
Categoría 2: Probados a 340 MHz (resoluciones máximas de 1080p/60 y 2160p/30)
En las cajas, los cables de categoría 2 suelen ser descritos como high speed.
Aquí las cosas se complican un poquito: si el tamaño del cable es de 2 metros o menos, aunque sea de categoría 1, puede funcionar bajo las velocidades certificadas para categoría 2 como se explica en el Centro de Conocimientos de la asociación HDMI. Considerando que la gran mayoría de personas usan estos tamaños, esto no debería ser un problema.
Con la llegada del estándar HDMI 1.4 se hizo necesario la creación de diferentes cables para diferentes aplicaciones. Esto no tiene relación alguna con la marca o con el tipo de materiales usado para “mejorar la calidad de audio o video” sino para acomodar más canales de datos en base a ciertas necesidades de nuevos dispositivos:
Cable HDMI standard: lo que todo el mundo compra y usa, 99% de los casos no necesitará más.
Cable HDMI con canal Ethernet: algunos aparatos nuevos de alto desempeño necesitan un canal de datos adicional que funciona como los cables de red. Solo necesario si los dos aparatos que vas a conectar requieren esta funcionalidad.
Cable HDMI para automotores: Probablemente no lo veas en tiendas de tecnología para consumidor sino que se use dentro del cableado de un coche, son cables con mucho mayor refuerzo y aislamiento que logran que la señal no se pierda cuando hay muchas vibraciones o ruido eléctrico en espacios reducidos.
Cable HDMI de alta velocidad con o sin Ethernet: lo explicado antes, categoría 2, que será realmente útil/necesario si el cable supera los dos metros.
En resumen, aunque sí hay diferencias reales entre un cable HDMI y otro, la gran mayoría de los consumidores simplemente deberán optar por el cable más barato posible. Siempre que este esté construído con los requerimientos mínimos de calidad, será más que suficiente.”

17/1/12

SOS vs, MAYDAY

El Costa Concordia naufraga en la isla Giglio de Italia

El buque Costa Concordia, construido en el año 2006, con más de 4.000 personas a bordo, de ellas 1.000 pertenecientes a la tripulación, colisionó contra una roca el pasado día 13 de enero de 2012 en la costa de la isla italiana de Giglio.
El capitán, Francesco Schettino, debiera ser el último en abandonar el buque, pero no solamente por una cuestión de honor, de profesionalidad ni de tradición, sino también por una cuestión económica.

Si un barco, abandonado por su tripulación, resulta que finalmente no se hunde, según unas complicadas reglas de derecho marítimo, la propiedad pasa a ser de quien lo aborda y, como es comprensible, los mayores ridículos se han dado en los casos en que se ha perdido la propiedad de un barco por causa de un miedo prematuro.

Es importante la diferencia entre la llamada "MAYDAY" y la llamada de "SOS": La primera significa simplemente: "Necesito ayuda", mientras que la segunda es una llamada de auxilio equivalente a: "El barco esta perdido, salven nuestras vidas".

El capitán, como representante de la propiedad, debe mantener vigentes los derechos sobre el mismo hasta el punto de poner en peligro su propia vida y solo debe disponerse a abandonarlo cuando debe escoger entre el barco y su propia vida. Este y no otro es el motivo de esta tradición.

No ha sido este el caso del capitán ni de los oficiales del Costa Concordia, ya que sus vidas nunca peligraron y parece obvio que no tienen la menor excusa para haber descendido del buque mientras quedara alguien con vida a bordo, aunque solo fuera el hamster del cocinero.

Hay unos hechos objetivos indiscutibles: Se bajaron cuando no debían.

Aparte de todo, ya como tema secundario, resulta interesante saber la situación legal en que ha quedado el Costa Concordia al ser abandonado por su tripulación, especialmente por su capitán, sin haberse finalmente hundido, aunque es probable que el derecho marítimo tenga alguna actualización que yo desconozca y que haga obsoleto el principio que manifestado y que, en cualquier caso, no hace muchos años era todavía perfectamente vigente.

Aquel barco, recostado en las rocas de Giglio, incapaz de navegar, sigue valiendo mucho dinero mientras no se vaya al fondo. La prensa, de estos días, comenta que ha costado 500 millones de euros y que se reparación costaría 250.

11/1/12

La profesionalidad de algunos facultativos en entredicho

La profesionalidad de algunos facultativos en entredicho

En los albores del presente año, me he visto en la conveniencia, que no necesidad, de acompañar a un familiar a una consulta médica situada en el centro de Madrid. En la planta funcionaban más de doce consultas similares, atendidas casi en su totalidad y exclusivamente por los respectivos titulares.

En media hora, el facultativo atendió a siete pacientes. Cuando llegó nuestro turno, antes de cuatro minutos ya estábamos fuera de la consulta de nuevo. Un robot hace mejor su trabajo. Desconozco la preparación que el referido médico pueda tener, la profesionalidad y el interés es cero. Si a esto le sumamos que el paciente iba a dicha consulta por recomendación de su facultativo, da la impresión que nos hallábamos en el mismísimo patio de Monipodio.

Del Juramento Hipocrático no se veían atisbos por ninguna parte. Los clientes semejaban llaneros solitarios a merced de lo que saliera. Ciertamente existen médicos excelentes que se actualizan y desempeñan su trabajo con dedicación y entrega, pero es que ¿nadie se ocupa ni ve estas corruptelas?

30/10/11

Escuela Pública VS. Escuela Privada

Escuelas Católicas lamentan la politización de la educación

La Enseñanza pública y la Enseñanza privada son dos realidades que se complementan y se necesitan. Las escuelas privadas, cada año, ahorran al Estado Español más de quince mil millones de euros. Llama la atención la superficialidad y trivialidad con que se habla de estas realidades tan importantes para cualquier nación. Más grave todavía es ver como se intenta, con espurios intereses, enfrentarlas, en vez de buscar su colaboración e integración.

El pasado día 26 de octubre de 2011, a propósito del vídeo de la campaña electoral del PSOE titulado “Niño rico, niña pobre”, Jesús Bastante, en nombre de la FERE-CECA y Educación y Gestión, hacía las siguientes reflexiones

"Los centros privados concertados trabajan con espíritu de integración de acuerdo con su misión y sus valores"

"Niño rico, niña pobre", trata de enfrentar a la red pública y a la red privada concertada con falsos tópicos.

(FERE-CECA y Educación y Gestión) lamenta profundamente que una vez más prevalezca la politización de la educación, tal y como demuestra el vídeo preelectoral del PSOE que, bajo el título "Niño rico, niña pobre", trata de enfrentar a la red pública y a la red privada concertada con falsos tópicos.

El mencionado vídeo de precampaña del PSOE muestra una visión tristemente demagógica de la realidad educativa española, cuando se suponía que el propio Partido Socialista y el actual Gobierno habían dado por zanjado un discurso anacrónico que en nada contribuye a solucionar los problemas de la educación en España.

Escuelas Católicas, sin entrar en el dañino discurso del enfrentamiento, sólo quiere dejar constancia de que sus centros educativos, por identidad, compromiso, ideario y principios, se han definido históricamente por su apuesta mayoritaria por promover la igualdad de oportunidades de los alumnos con necesidades educativas especiales, incluidos los inmigrantes. Los centros privados concertados trabajan con espíritu de integración de acuerdo con su misión y sus valores, todo a pesar de los diversos condicionantes a los que habitualmente se enfrentan.

Cuando todas las voces de todos los sectores del mundo educativo y de la sociedad en general claman por un pacto político y social que resuelva los acuciantes problemas de la educación española, el PSOE, en lugar de hacer propuestas y buscar soluciones, trata de enfrentar a las dos redes, ambas necesarias y complementarias, enturbiando aún más el ya difícil panorama al que se enfrentan la educación y la sociedad españolas.

Por todo ello, Escuelas Católicas solicita a los partidos que el debate electoral en el ámbito educativo se centre en la definición de respuestas a los desafíos de la educación, y no en el falso enfrentamiento entre las diferentes y legítimas redes escolares”

2/6/11

Manchas blancas en las uñas

La verdad de las manchas blancas en las uñas: ni mentiras ni falta de calcio

Casi todos hemos sufrido alguna vez en la vida leuconiquia. Quizás este nombre no le suene, pero es algo muy común: se trata de esas manchas blancas que aparecen en las uñas como pequeñas nubecitas y cuyo origen ha sido objeto de distintas leyendas urbanas. Por ejemplo, que aparecían por cada mentira que contábamos o que se debía a la falta de calcio (ésta mucho más extendida y asumida).

Pues ni la una ni la otra. Según podemos leer en la edición electrónica de ABC Periódico Electrónico S.A. del 02/06/2011, las antiestéticas e inofensivas manchitas aparecen porque «se ha producido con anterioridad un proceso inflamatorio o un traumatismo en la matriz de la uña que provoca que la queratinización sea anormal». «La uña crece un milímetro cada diez días, así que cuando vemos la mancha en mitad de la uña significa que la lesión se produjo dos o tres meses atrás», explica a ABC el doctor Pablo Unamuno, jefe del Servicio de Dermatología del Hospital Clínico de Salamanca y miembro de la Academia Española de Dermatología y Venereología (AEDV).

Morderse las cutículas o cortarlas demasiado, las manicuras agresivas, hacer manualidades, teclear con fuerza en el ordenador, toquetearse mucho las uñas o darles golpecitos contra la mesa son algunas de las prácticas que pueden provocar la aparición de manchas blancas en cualquier tipo de uña, advierte la doctora Rosa Senan, del Grupo de Dermatología y Cirugía Menor de semFYC.

No existe tratamiento para la leuconiquia. La única manera de deshacernos de las antiestéticas «nubecitas» es esperar a que la uña crezca para poder cortarla. Si tenemos prisa, podemos camuflarlas bajo una capa de esmalte.

Estas manchas son inofensivas y no hay que darles mayor importancia. Salvo que, en lugar de un puntito aislado, aparezcan líneas blancas a lo largo de la uña, lo que significa que algo anómalo está pasando de forma permanente en la matriz. En este caso, deberíamos consultar con el dermatólogo.

También es necesario acudir al médico si notamos que las uñas se aclaran y adquieren un tono opaco. «En estos casos, el problema no está en la lámina sino en el lecho (debajo de la uña) y puede advertirnos de alguna enfermedad subyacente», advierte el doctor Unamuno.

Diagnósticos aparte, para conseguir unas uñas fuertes y sanas, los especialistas consultados recomiendan mantener una correcta higiene e hidratación de la zona, evitar los limados agresivos o el uso de cepillos o jabones muy fuertes para limpiarlas y utilizar siempre una capa de esmalte protector antes de pintarlas.

6/5/11

Foro Anual de IGF España

JORNADA ANUAL DEL FORO DE LA GOBERNANZA DE INTERNET EN ESPAÑA -IGF Spain 2011

Por una internet abierta, segura y sostenible

El próximo 12 de mayo tendrá lugar el IGF Spain 2011. Un espacio abierto y descentralizado para el debate sobre políticas que favorezcan la sostenibilidad y solidez de Internet. IGF SPAIN proporciona una plataforma desde la que impulsar el debate entre todas las partes interesadas y constituye un medio para dar voz a los españoles en los foros internacionales en el ámbito de la gobernanza.

En esta Jornada cerca de medio centenar de expertos debatirán con el resto del público asistente los NUEVE RETOS DE INTERNET que se presentaron en la sesión preparatoria del pasado día 14 de abril: Autorregulación, Contenidos Digitales, Derecho al Olvido en Internet, Derechos Fundamentales de Internet, IPv6, Jóvenes y Niñ@s en Internet, Neutralidad de Red, Gobierno abierto, Open data y acceso ciudadano a Internet, y Seguridad.

Los objetivos serán:

Ofrecer, desde la labor que lleva desarrollando IGF Spain desde 2008, un evento que sirva de plataforma de debate en España que permita a los agentes y partes interesadas dialogar sobre las perspectivas de la gobernanza de Internet que se están debatiendo a nivel mundial con el fin de fomentar la sostenibilidad, la solidez, la seguridad, la estabilidad y el desarrollo de Internet. Este evento nace también alimentado del acto EURODIG 2010, evento a nivel europeo sobre gobernanza de Internet, celebrado en Madrid en mayo 2010 y coorganizado por IGF Spain, y proporciona igualmente las conclusiones que serán llevadas a EuroDIG 2011, que se celebra a finales de mayo en Serbia.

Abrir el debate sobre aquellos temas que actualmente son de mayor interés para los diferentes actores en el mundo de Internet.

Analizar las problemáticas actuales, unificar criterios, elaborar propuestas para avanzar en el marco de gobernanza en España, así como en la aplicación de nuestras propuestas en el marco internacional, defendiendo las posiciones propuestas por sus miembros.

El programa está dividido en nueve sesiones de debate, una por cada uno de los retos planteados y en tres salas paralelas, contará con paneles de expertos que debatirán con el público y tratarán de alcanzar conclusiones para proponer mejoras en la gobernanza de internet en cada una de las materias. Las conclusiones presentadas al final de la Jornada, serán recogidas en un documento final para su difusión tanto a nivel nacional como internacional y coincidiendo en el tiempo con las actividades del Día Internacional de Internet (17 de mayo).

La Jornada está destinada a un amplio público que abarca a todos los agentes implicados en el desarrollo de Internet tanto a escala nacional como internacional: administraciones públicas, instituciones y empresas. Por ello está abierta la asistencia a todos aquellos interesados en aportar o promover iniciativas que permitan configurar un mejor funcionamiento de Internet a todos los niveles. La inscripción esta ya abierta en la página

http://www.clubdeinnovacion.es/inscripcion-jornadas

Esta primera Jornada anual IGF Spain 2011 tendrá lugar en la sede de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Telecomunicación (Avenida Complutense nº 30 Ciudad Universitaria de Madrid) y está organizada por el propio IGF, con el apoyo de Fundación Telefónica, Fundación Vodafone, Google y la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Telecomunicaciones de la UPM. Colaboran también las Asociaciones de Internautas (AI) y de Usuarios de Internet (AUI), AMETIC, ANEI e INTECO.

Sobre IGF y la Gobernanza de Internet

La gobernanza de Internet es el desarrollo y la aplicación por los gobiernos, el sector privado, y la sociedad civil, en las funciones que les competen respectivamente, de principios, normas, reglas, procedimientos de adopción de decisiones y programas comunes que configuran la evolución y utilización de Internet.

El Foro de la Gobernanza de Internet (IGF Spain) se constituyó el 16 de diciembre de 2008. Entre los objetivos del Foro destacan el debate abierto y permanente sobre los principales problemas y desarrollos que se registran en estos momentos en la red a nivel mundial, tales como el acceso universal, la seguridad, la privacidad, la apertura y los recursos críticos de Internet. Para ello el Foro integra a las partes interesadas, representantes de las empresas, sociedad civil, gobiernos, universidad, organizaciones sociales… Además de facilitar el intercambio de información y mejores prácticas el Foro pretende identificar los nuevos problemas, llamar la atención sobre ellos de los usuarios y de los poderes públicos y en su caso formular recomendaciones.

IGF SPAIN proporciona una plataforma desde la que impulsar el debate en nuestro país y lanzar nuestro mensaje al resto de la comunidad internacional sobre el papel que España quiere tomar en la Gobernanza de Internet.

Además de facilitar el intercambio de información y mejores prácticas el Foro pretende identificar los nuevos problemas, llamar la atención sobre ellos de los usuarios y de los poderes públicos y, en su caso, formular recomendaciones.

También pretende hacer visibles las iniciativas españolas en los foros internacionales contribuyendo al diálogo europeo y preparando la intervención española y los informes nacionales que se aporten a las reuniones del Internet Governance Forum (IGF) internacional y EuroDIG.

El Foro de la Gobernanza de Internet en España (o IGF Español) se sitúa de esta manera en el nivel de otras plataformas regionales, nacionales o locales que se han creado o que se han constituido o se encuentran en periodo de constitución, especialmente en Europa y también en Latinoamérica.

21/4/11

Primer hotel de 7 estrellas en España

El 'Bahía Fenicia', primer hotel de 7 estrellas de España, se construirá en Almuñecar (Granada)

Europa Press, daba a conocer ayer, día 19 de abril, que el 'holding' internacional Banyan Tree (SES: B58.SI - noticias) , la promotora del que será el primer hotel de 7 estrellas de España, que se levantará en Almuñécar (Granada), ha solicitado este lunes al Ayuntamiento la licencia de obras y ha entregado el proyecto del complejo. Con este trámite, se inicia la cuenta atrás para el comienzo de la construcción de este hotel de lujo, que abrirá en una primera fase en 2013.

El resort 'Bahía Fenicia', gestionado Banyan Tree bajo su marca Angsana, conocida internacionalmente por sus hoteles de lujo absoluto y spas premiados a nivel internacionales, contará con habitaciones estándares de 40 metros cuadrados, que contarán con una amplia oferta de servicios que podrían incluir servicio de limusina, de helicóptero y mayordomo privado.

Se ubicará en la zona conocida como 'El Peñón del Lobo', entre el puerto deportivo de Marina del Este y Cotobro, y con vistas a La Herradura y Almuñécar, y ha levantado grandes expectativas en el empresariado de la zona, que confía en que la iniciativa se constituya en motor de desarrollo económico.

Está previsto que el hotel y la fase I, que incluye unos 50 apartamentos privados, estarán finalizados en 2013 y que las fases II y III se pondrán en marcha en el 2014 y 2015 respectivamente, ha informado el Ayuntamiento de Almuñécar en un comunicado.

Los apartamentos de la fase I tendrán un tamaño de hasta 500 metros cuadrados y todos contarán con piscina privada en las terrazas y unas vistas inmejorables. Además, a los propietarios de los apartamentos el gestor hotelero les ofrece la posibilidad de gestionar la vivienda, de modo que los propietarios podrán disfrutar de una serie de servicios de excelencia, como por ejemplo con un cocinero profesional, servicio de habitaciones y los propios servicios del hotel.

Los propietarios también tendrán la posibilidad de formar parte del programa 'Exchange Programme', que les permite intercambiar vacaciones en su apartamento en España con vacaciones en otro 'resort' gestionado por Banyan Tree, en Maldivas o en Tailandia.

Por otra parte la propia cadena Banyan Tree pondrá en marcha un programa de formación para el personal del hotel. Durante la fase de la construcción está prevista la creación de unos 250 puestos de trabajo y otros 600 empleos permanentes. Asimismo, el Ayuntamiento de Almuñécar ha puesto en marcha el programa municipal de formación de empleo, Almuforma, y llevará a cabo cursos específicos destinados a formar profesionales del turismo con la implicación de la propia cadena hotelera.

En la documentación del proyecto presentado este lunes por la promotora, el hotel aparece como un cinco estrellas superior lujo, que es el máximo que contempla la legislación española.

De ahí que la promotora haya iniciado los trámites en Turismo para solicitar una dispensa --de forma excepcional-- que les permita conseguir el reconocimiento oficial de 7 estrellas, que es la que se corresponde con el complejo y los servicios que ofrece.

7/4/11

Circuitos Culturales subvencionados por la C. de Madrid

Rutas Culturales para mayores 2011 de la Comunidad de Madrid

La séptima edición del Programa de Rutas Culturales para mayores de 60 años se ha puesto en marcha. Se podrán realizar viajes por España y Europa, e incluso un crucero por el Mediterráneo, a precios muy asequibles.

El plazo de solicitud de participación en el programa es del 28 de Marzo al 9 de Abril, ambos incluidos.

Las solicitudes podrán ser cumplimentadas por una persona (Solicitante Principal) o dos personas (Solicitante Principal y Acompañante).

REQUISITOS DE LOS PARTICIPANTES

Todas las personas que deseen participar en el Programa deberán cumplir los siguientes requisitos:

- Residir y estar empadronado en el territorio de la Comu­nidad de Madrid.

- Valerse por sí mismo (no depender de otras perso­nas para la realización de las actividades ordinarias y elementales de la vida diaria) y no padecer trastornos mentales o conductuales que puedan alterar la normal convivencia del grupo.

El Solicitante Principal: Además de los requisitos detallados en primer lugar, deberá reunir los siguien­tes:

-Tener cumplidos los 60 años en el momento de la pre­sentación de la solicitud.

-Tener reconocida la condición de pensionista.

El Solicitante Acompañante: Además de los requisitos detallados en primer lugar, deberá reunir los siguientes:

-Si es Cónyuge o miembro de Unión de Hecho, no se tendrá en cuenta la edad ni deberá tener reconocida la condición de pensionista.

-En el resto de los casos, el acompañante deberá tener cumplidos los 60 años en el momento de la presentación de la solicitud, aunque no tiene por qué ser pensionista.

FORMA DE REALIZAR LA SOLICITUD DE PARTICIPACIÓN

Cada persona que desee participar en este Programa solo podrá estar inscrita en un único Formulario de Solicitud, ya sea como Solicitante Principal o como Solicitante Acompañante.

Los interesados podrán realizar la solicitud al Programa de Rutas culturales 2011 a partir del 28 de marzo, hasta el 9 de abril de 2011, ambos incluidos

Las solicitudes podrán realizarse de dos maneras:

De manera presencial:

-Cumplimentando el Formulario de Solicitud, al que se puede acceder en el área inferior de descargas.

-Entregándolo en las oficinas habilitadas por Viajes Iberia ubicadas en la Comunidad de Madrid (cuyas direcciones se encuentran relacionadas al final del folleto), en horario de 10,00 a 13,30 horas y de 16,30 a 20,00 horas de lunes a viernes y los sábados de 10,00 a 13,00 horas.

De manera Telemática:

- Entrando en la página web

rutasculturales2011.viajesiberia.com

-Cumplimentando el formulario de solicitud (al que se accede a través del en­lace RUTAS CULTURALES PARA PERSONAS MAYORES DE LA COMUNIDAD DE MADRID), desde las 10,00 horas del día 28 de Marzo de 2011, hasta las 13,00 horas del día 9 de abril de 2011.

Las solicitudes se registrarán por riguroso orden de presen­tación, en dos Grupos de Prioridad diferentes:

Las personas que se inscriban deberán saber que existen dos grupos de prioridad, que son los siguientes:

  • Grupo de Prioridad 1: No se ha viajado en el año 2010.

En este grupo se incluirá al solicitante principal y al acompa­ñante (si lo hubiera), si ninguno de los dos ha viajado a través del Programa Rutas Culturales en la edición del año 2010.

  • Grupo de Prioridad 2: Si ha viajado en el año 2010.

En este grupo se incluirá al solicitante principal, y al acompa­ñante (si lo hubiera), cuando alguno de los dos haya viajado a través del Programa Rutas Culturales durante el año 2010.

A cada persona inscrita se le entregará un documento con el Grupo de Prioridad al que pertenezca, número de Registro de Solicitud, nombre, apellidos, DNI, NIE o Pasaporte y condición de Solicitante Principal o Acompañante.

Toda la información sobre el programa, se puede encontrar en el Folleto, que está en el área infrior de descargas.


AreaDescargas

FOLLETO RUTAS CULTURALES 2011
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FORMULARIO DE INSCRIPCIÓN
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28/2/11

Juventud estafada

Me parece especialmente acertada la visión de mi admirado periodista César Vidal, publicada hoy en el periódico La Razón y que, estoy seguro, conseguirá que muchos jóvenes se vean reflejados en el panorama referido.

“A medida que pasa el tiempo me maravillo cada vez más de la impermeabilidad de la burbuja en que viven los políticos. Sin ir más lejos, hace unos días ZP se llenaba la boca hablando de los logros sociales en que sobrenadamos repitiendo así la cantinela propia de los sindicatos y demás entes costosos y demagógicos. La realidad es que el presente –y el futuro– de ciertos sectores sociales resulta verdaderamente pavoroso. Sin duda, uno de los más perjudicados es el de los jóvenes. En primer lugar, un sistema educativo desastroso –salvo para los que se encaramaron a él sin saber hacer la o con un canuto– ha logrado que ya rondemos el treinta por ciento de fracaso escolar. Uno de cada tres estudiantes no tiene siquiera un título mínimo, siendo doble la proporción de fracasados en la escuela pública que en la concertada o la privada. En toda la OCDE, sólo Turquía y Portugal tienen cifras peores. Por añadidura, los jóvenes entre 16 y 18 años cuentan con escasas posibilidades de acceder al mercado laboral gracias a la legislación supuestamente social impuesta por UGT y CCOO. El trabajo –es un decir– de los sindicatos ha conseguido que en la OCDE incluso Portugal esté delante de España a la hora de brindar empleos a los jóvenes entre 15 y 20 años. Cualquier empleo todo hay que decirlo porque en el terreno de los fijos España es el país de la OCDE en peor situación –incluso por detrás de Turquía y Portugal– en lo que se refiere a jóvenes de menos de treinta años. Ni siquiera los universitarios o los técnicos medios disfrutan de la menor garantía de conseguir un empleo estable. Se trata de una circunstancia triste, pero más que comprensible teniendo en cuenta que no tenemos una sola universidad entre las ciento cincuenta primeras del mundo; que las cátedras las han ido ocupando en multitud de ocasiones ceporros sectarios a los que favorecía una ley ad hoc parida por socialistas y nacionalistas y que el debate académico, el aprendizaje de idiomas o el mero esfuerzo se desprecian cuando no se proscriben. Tener un título universitario en no pocos casos no garantiza absolutamente nada y los que hemos tenido la triste ocasión de comprobar la formación con que las nuevas generaciones salen de las facultades no sentimos sorpresa ante ese dato contrastado aunque sí un profundo dolor. Así, en España se ha creado una generación de no menos de 750.000 jóvenes que, nacidos entre 1985 y 1995, ni estudian ni trabajan. Por añadidura, los que sí cuentan con un empleo, por regla general, no están para lanzar cohetes. De esta manera gracias a la demagogia demencial de la izquierda, al derroche enloquecido de los nacionalistas, a la descerebrada dictadura sindical y a la intolerable tibieza de la derecha, contamos con una tasa de desempleo juvenil superior a la de Egipto. Añádase a lo ya dicho el suplicio de décadas que, gracias a los ayuntamientos, los constructores y las entidades bancarias, implica adquirir una vivienda y díganme ustedes con el corazón en la mano si esta juventud que puede abortar a los catorce y que se ha adentrado en grandiosas elaboraciones filosóficas como la ideología de género o la alianza de civilizaciones no es víctima de uno de las mayores estafas de la Historia". (La Razón, 28.02.2011 - http://www.larazon.es/noticia/5328-juventud-estafada )

20/2/11

¿ Desde cuándo se conduce por la izquierda ?

Si tenemos en cuenta el número de kilómetros de carreteras, en el mundo, en el 28 % se conduce por la izquierda y el 72 % por la derecha. Atendiendo al número de usuarios los porcentajes son del 34% y 66% respectivamente. ¿Cuál es la razón? Las posibles respuestas las tenemos en ABC del pasado día 17 de febrero de 2011 en su blogosfera:

¿Por qué los ingleses conducen por la izquierda?

A todo extranjero que hemos pisado suelo británico nos ha ocurrido. El clásico «Look Right» pintado sobre el asfalto de las principales calles londinenses advierte a turistas despistados del sentido inverso de la circulación de automóviles en este país. No sirve de nada, nuestro cuerpo nos pide mirar hacia el otro lado. Hay que llevar los ojos como platos o terminaremos con los platos como ojos. Precisamente, «losplatoscomoojos» es el nombre del blog en el que hemos encontrado algunas explicaciones a la singular forma de conducción inglesa.

Aunque existen algunos vestigios que sitúan esta curiosa regla de circulación en la época del imperio romano (en 1988, un grupo de arqueólogos descubrió un camino que había pertenecido a los romanos, cuyos surcos indicaban que el tránsito se realizaba por la izquierda), parece que los fundamentos debemos encontrarlos en la Edad Media. Para facilitar la libertad de movimientos durante los torneos, los caballeros tomaban sus lanzas con la mano derecha y competían a la derecha del rival. De hecho, la costumbre del sentido provenía de una ulterior separación entre clases sociales que otorgaban a caballeros y nobleza el derecho a moverse hacia la izquierda, mientras que el pueblo y los pobres en general tenían que utilizar la derecha.

Con el descubrimiento del nuevo mundo, el desarrollo del comercio y el transporte de los productos agrícolas, los primeros carros de caballos comenzaron a conducirse por la izquierda. El motivo principal es que los cocheros utilizaban el látigo de fustigar con la mano derecha, mientras tenían el control de las riendas con la izquierda. Además, esta combinación no les permitía conducir por el lado diestro, ya que, de otra forma, después de castigar al animal, el látigo podría lastimar a los viandantes que paseaban junto al carruaje o a otros pasajeros que venían en dirección opuesta. Por tanto, la circulación por la izquierda era la solución más lógica a este procedimiento.

Tras la Revolución Francesa y la imposición napoleónica de conducir por la derecha, casi la totalidad de los países europeos, influenciados o conquistados por Francia, adaptaron esta regla. La excepción, una vez más, fue Inglaterra, nación que el zurdo de Napoleón no consiguió conquistar y que siguió fiel a su tradición que exportaría, más adelante, a sus principales colonias intramares.

En la actualidad, el 34% del mundo (considerando la población de los países) conduce por el lado izquierdo de la carretera, mientras que un 66% lo hace por la derecha. Si tenemos en cuenta el número de kilómetros de carreteras, el 28% conduce por la izquierda; 72% por el lado opuesto. (ABC, 17.02.2011)

http://www.abc.es/20110217/medios-redes/abci-ingleses-conduccion-izquierda-201102161754.html

24/1/11

El coche sin conductor probado con éxito en Suecia

El coche sin conductor, probado con éxito en Suecia

El «proyecto Sartre» (Safe Road Trains for the Environment), financiado por la Comisión Europea y con la participación de grandes empresas, entre las que destaca Volvo, pretende desarrollar la tecnología necesaria para crear lo que han denominado como "trenes de carretera", una especie de convoy de automóviles guiados de manera automática por un camión manejado por un conductor profesional.

Los conductores de los automóviles pueden ir de brazos cruzados. El objetivo es aumentar la seguridad en las carreteras y reducir el consumo de combustible. Volvo ha realizado una demostración en Suecia con resultados satisfactorios, bajo condiciones climáticas que serían bastante complejas para cualquier ser humano a la hora de conducir.
¿Cuál es el vector más débil en un coche? La mecánica ha avanzado mucho, pero no es eterna. La eficiencia en el consumo de combustible se ha incrementado de forma considerable, pero todo vehículo tiene un límite de autonomía. Sin embargo, el vector más débil en un coche sigue siendo el conductor. Considerar esto puede herir el orgullo de aquellos que han conducido durante años sin ningún incidente, pero lo cierto es que detrás de cada volante hay una persona que puede equivocarse. Convertir al conductor en pasajero es algo que muchos proyectos han estado buscando intensamente en estos últimos tiempos, y el Sartre, con respaldo económico de la Comisión Europea y aporte de empresas como Volvo, es uno de ellos.

MANIOBRAS AUTOMÁTICAS

Sartre se basa en la creación de un convoy de coches autónomos, que se comportan de acuerdo a las direcciones y las maniobras de un conductor altamente entrenado que va en el camión a la cabeza del "pelotón", como así lo llaman sus desarrolladores. Los beneficios para un vehículo que es parte de un convoy se traducen directamente en un menor consumo de combustible y una menor emisión de gases, con estimados iniciales que hablan de un veinte por ciento. Por otro lado, el pelotón elimina al "vector débil" de un coche, quitándole responsabilidad al conductor y encargándose automáticamente de toda maniobra, alteración en la trayectoria o cambio de velocidad que sea necesaria, de acuerdo a la información transmitida por la cabeza del convoy.
Hace unos días, la gente de Volvo realizó la primera demostración en vivo del proyecto en su circuito de pruebas ubicado en la ciudad de Gotemburgo, en territorio sueco. Teniendo en cuenta las condiciones del camino (mucha nieve, asfalto húmedo y resbaladizo), los resultados fueron excelentes. Aunque el convoy sólo estaba formado por un camión líder y un coche detrás, en las pruebas siguientes buscarán aumentar la cantidad de coches en el pelotón, e incrementar la velocidad de tránsito. De más está decirlo, el marco legal que se necesitará para llevar al Sartre a las calles de Europa será gigantesco, sin mencionar el tiempo de adaptación que necesitarán los "conductores-convertidos-en-pasajeros" para ceder el control del vehículo en el que viajan. Sartre se tomará diez años más para su desarrollo y pruebas adicionales. Pero al menos, Volvo comprobó que esto no es una teoría loca.
Y aquí el original en inglés, fuente de donde se ha "inspirado" el artículo anterior.
http://www.verdictoncars.co.uk/jsp/vocmain.jsp?lnk=101&id=4364

28/12/10

En la plaza pública

Jornada de la Familia 2010 en Madrid

El siguiente comentario de Ignacio Arsuaga, Presidente de Hazte oír, referido a la celebración del Día de la Familia, el próximo domingo, 2 de Anero, en la madrileña Plaza de Colón, resulta muy positivo para todos los que no les guste ser avestruces

“Que miles de ciudadanos salgan a la calle para rezar sin complejos por la familia y la vida es seguramente uno de los mayores desafíos a los que se puede enfrentar el poder en España

Por eso, quienes se empeñan en politizarlo todo y en confundir principios y valores con banderías y turbios intereses disfrazados de siglas, llevan mal acontecimientos como la Eucaristía por la Familia del próximo domingo.

Se empeñarán en acusarnos de hacer política o de apoyar a unos u otros. Pero sólo salimos a celebrar nuestra Fe en la plaza pública (¿sólo?) y a contarle a quien quiera escucharnos que la destrucción de la familia es la destrucción de la sociedad.

Contra nadie

La cita anual de las familias cristianas, la presencia pública de la Fe y la defensa de los valores que han conformado nuestra cultura y nuestra identidad no van contra nada, ni contra nadie.

Vamos a rezar por la familia. Vamos a decir «no» al suicidio de nuestra sociedad y a la cultura de la muerte. España encabeza siniestras estadísticas. Figuramos al frente del fracaso escolar, del consumo de droga, del paro, de los índices de suicidio. Y del aborto y del divorcio.

Casi nadie relaciona estos parámetros, a pesar de que se presentan juntos y al mismo tiempo, todos ellos actuando sobre una misma sociedad: la nuestra. Y ante esta terrible y cada vez más inquietante confluencia de males, todavía hay quien cree que no tenemos motivos para reunirnos alrededor de la familia. (27 Diciembre 10 - - Ignacio ARSUAGA, presidente de HazteOir.org)

http://www.larazon.es/noticia/1985-opinion-una-explicacion-poco-creible

24/11/10

Bicentenario de las conservas

Las conservas cumplen 200 años

La comida en conserva lleva existiendo 200 años. La inventó un cocinero francés, llamado Nicolás Appert, que experimentaba con formulas para conseguir que la comida le durara más tiempo. Llenó grandes frascos de vidrio con los alimentos, los selló con corcho y cera, y los hirvió durante varias horas. El experimento funcionó. Aunque la comida se convirtió en una pasta, consiguió que no se estropeara.

Inicialmente las conservas fueron en vidrio, porque el problema de la hojalata es que no había abrelatas. Este invento surgió 50 años después, lo que hizo que las latas se convirtieran en la reinas de las conservas.

Actualmente, las conservas se basan en los mismos principios, aunque la tecnología se ha redefinido y perfeccionado. Se han eliminado materiales como el plomo que resultan venenosos y se han ajustado las temperaturas de manera que se consigue la conservación preservando el gusto y la calidad.

31/10/10

Carta de una profesora

Escrito por una profesora de Lengua en un instituto público..

CONTRA LA TONTUNA LINGÜÍSTICA, UN POCO DE GRAMÁTICA BIEN EXPLICADA


Yo no soy víctima de la LOGSE. Tengo 48 años y he tenido la suerte de estudiar bajo unos planes educativos buenos, que primaban el esfuerzo y la formación de los alumnos por encima de las estadísticas de aprobados y de la propaganda política. En párvulos (así se llamaba entonces lo que hoy es "educación infantil", mire usted) empecé a estudiar con una cartilla que todavía recuerdo perfectamente: la A de "araña", la E de "elefante", la I de "iglesia" la O de "ojo" y la U de "uña". Luego, cuando eras un poco más mayor, llegaba "El Parvulito", un librito con poco más de 100 páginas y un montón de lecturas, no como ahora, que pagas por tres tomos llenos de dibujos que apenas traen texto. Eso sí, en el Parvulito, no había que colorear ninguna página, que para eso teníamos cuadernos.

En EGB estudiábamos Lengua Española, Matemáticas (las llamábamos "tracas" o "matracas") Ciencias Naturales, Ciencias Sociales, Plástica (dibujo y trabajos manuales), Religión y Educación Física. En 8º de EGB, si en un examen tenías una falta de ortografía del tipo de "b en vez de v" o cinco faltas de acentos, te suspendían.

En BUP, aunque yo era de Ciencias, estudié Historia de España (en 1º), Latín y Literatura (en 2º) y Filosofía (en 3º y en COU). Todavía me acuerdo de las declinaciones (la 1ª.: rosa, rosa, rosa, rosae, rosae, rosa en el singular; -ae, -ae, -as, -arum, -is, -is, en el plural; la segunda;-us, -e, -um, -i, -o, -o, en el singular; -i, -i -os, -orum, -is, -is, en el plural; no sigo que os aburro), de los verbos (poto, potas, potare, potabi, potatum, el verbo beber), de algunas traducciones ("lupus et agni in fluvi ripa aqua potaban; superior erat lupus longeque agni": el lobo y el cordero bebían agua en el río; el lobo estaba arriba, lejos del cordero; "mihi amiticia cum domino erat": yo era amigo del señor)..

Leí El Quijote y el Lazarillo de Tormes; leí las "Coplas a la Muerte de su Padre" de Jorge Manrique, a Garcilaso, a Góngora, a Lope de Vega o a Espronceda...
Pero, sobre todo, aprendí a hablar y a escribir con corrección. Aprendí a amar nuestra lengua, nuestra historia y nuestra cultura. Aprendí que se dice "Presidente" y no Presidenta, aunque sea una mujer la que desempeñe el cargo.

Y... vamos con la Gramática.

En castellano existen los participios activos como derivado de los tiempos verbales. El participio activo del verbo atacar es "atacante"; el de salir es "saliente"; el de cantar es "cantante" y el de existir, "existente". ¿Cuál es el del verbo ser? Es "el ente", que significa "el que tiene entidad", en definitiva "el que es". Por ello, cuando queremos nombrar a la persona que denota capacidad de ejercer la acción que expresa el verbo, se añade a este la terminación "-nte". Así, al que preside, se le llama "presidente" y nunca "presidenta", independientemente del género (masculino o femenino) del que realiza la acción. De manera análoga, se dice "capilla ardiente", no "ardienta"; se dice "estudiante", no "estudianta"; se dice "independiente" y no "independienta"; "paciente", no “pacienta"; "dirigente", no dirigenta"; "residente", o "residenta”.

Y ahora, la pregunta del millón: nuestros políticos y muchos periodistas (hombres y mujeres, que los hombres que ejercen el periodismo no son "periodistos"), ¿hacen mal uso de la lengua por motivos ideológicos o por ignorancia de la Gramática de la Lengua Española? Creo que por las dos razones. Es más, creo que la ignorancia les lleva a aplicar patrones ideológicos y la misma aplicación automática de esos patrones ideológicos los hace más ignorantes (a ellos y a sus seguidores).

No me gustan las cadenas de correos electrónicos (suelo eliminarlas) pero, por una vez, os propongo que paséis el mensaje a vuestros amigos y conocidos, en la esperanza de que llegue finalmente a esos ignorantes semovientes (no "ignorantas semovientas", aunque ocupen carteras ministeriales). Lamento haber aguado la fiesta a un grupo de hombres que se habían asociado en defensa del género y que habían firmado un manifiesto. Algunos de los firmantes eran: el dentisto, el poeto, el sindicalisto, el pediatro, el pianisto, el golfisto, el arreglisto, el funambulisto, el proyectisto, el turisto, el contratisto, el paisajisto, el taxisto, el artisto, el periodisto, el violinisto, el taxidermisto, el telefonisto, el masajisto, el gasisto, el trompetisto, el violinisto, el maquinisto, el electricisto, el oculisto, el policío del esquino y, sobre todo, ¡el machisto!

11/10/10

Problemas con el sueño

En Yahoo noticias, sacado de la revista AR, aparece hoy (11.10.2010) el resultado de las investigaciones, sobre los problemas del insomnio, realizadas por el doctor Eduardo Estivil (director de la Unidad del Sueño de la clínica Dexeus de Barcelona) y el doctor Diego García-Borreguero (de la unidad de Patología del Sueño de la Fundación Jiménez Díaz de Madrid) como me parece interesante el tema para todos adjunto las conclusiones de la mencionada investigación.

¿Problemas para dormir?


Las mujeres son las reinas del insomnio, y es que las hormonas juegan en su contra: ponen en marcha un sinfín de molestias que les impiden dormir a gusto.
Un 30% de la población duerme mal. Entre él, muchas son mujeres con alteraciones del sueño explicadas, en su gran mayoría, por desajustes hormonales o altos niveles de ansiedad. Y es que, a diferencia de lo que tradicionalmente se pensaba, el metabolismo cerebral es más activo mientras dormimos que cuando estamos despiertos. Por otro lado, la ciencia del sueño es un campo en continuo avance en el que, cada vez más, la edad y el sexo marcan significativas diferencias. ¿Por qué no duerme una mujer de 30 a 50 años? Según explica el doctor Eduardo Estivill (director de la Unidad de Sueño de la Clínica Dexeus, de Barcelona) existe toda una serie de funciones que condicionan de forma muy clara el sueño del sexo femenino: “Hay un insomnio provocado por agentes hormonales; se produce tres o cuatro días antes de la regla, y va acompañado de una disforia premenstrual, es decir, mal humor, baja autoestima e irritabilidad.
Lo padecen entre el 40 y el 60% de las mujeres. Por otro lado, existe un insomnio ligado al embarazo (típico del último trimestre de gestación) y otro asociado a la menopausia, en el que se unen los cambios hormonales con una reducción de horas de sueño (debida a la edad) y despertares nocturnos”, señala este experto. Pero hay más, porque con la menopausia llegan también...
Los ronquidos
Los ronquidos, ¡los nuestros!, provocados porque dejamos de fabricar unas hormonas que protegen nuestra faringe. El doctor Estivill apunta que, “aunque por regla general, por cada tres mujeres que roncan suele haber siete hombres que lo hacen, con la menopausia esta proporción se iguala”. Por otro lado, en esta etapa es frecuente también la parada respiratoria (o apnea) durante el sueño, algo que hace que nos despertemos bruscamente en mitad de la noche, lo que aumenta la probabilidad de no conciliar el sueño de nuevo.
Y eso no es todo.
¿Has oído hablar del Síndrome de Piernas Inquietas (SPI)?
Es una enfermedad que afecta gravemente a la calidad de vida de quien la sufre. Según la Clínica Dexeus, en torno a un 80% de las personas con SPI experimentan movimientos periódicos de las extremidades durante el sueño. Estas sacudidas se producen con una duración de 20 a 30 segundos a lo largo de toda la noche, y causan despertares intermitentes. En opinión del doctor Diego García-Borreguero, de la Unidad de Patología del Sueño de la Fundación Jiménez Díaz, de Madrid: “Los afectados suelen pasar largas horas de la noche aplicándose masajes o baños de agua fría en las piernas, y necesitan dar paseos por la casa para conseguir un alivio que, en el mejor de los casos, sólo actúa momentáneamente”.
De nuevo nosotras lo tenemos peor, ya que este trastorno neurológico crónico es, según la Fundación Jiménez Díaz, hasta dos veces más frecuente en la mujer, y la probabilidad de padecerlo aumenta en función del número de embarazos: es tres veces más probable sufrirlo a partir del tercer hijo. Pero, por fortuna, existen distintos medicamentos que permiten aumentar la cantidad y calidad del sueño.

Cuestión de ansiedad

En el momento en el que abrimos los ojos, al despertar, el cerebro comienza a segregar una serie de sustancias químicas que, cuando han sido producidas durante 16 o 18 horas, hacen que queramos dormir. Es decir que, tal y como subraya el doctor Estivill, “fabricamos nuestro sueño durante el día. Por eso, para que sea reparador, debemos llegar bien al final de la tarde. Esto depende de elementos externos (la vida laboral, el ambiente social y familiar…) y de cómo sean vividos (el carácter)”. Por ejemplo, el insomnio por ansiedad –el más típico– es característico de personas activas, animosas, responsables y exigentes, que dan muchas vueltas a las cosas, tienden a la obsesión y se preocupan por todo. “Acumulan durante el día pequeños estados de ansiedad –señala Estivill– que no les dejan conciliar el sueño, ya que llegan a la noche con una carga de tensión tal que les impide dormir, y que a su vez crea más ansiedad al día siguiente a causa del cansancio; se genera un círculo vicioso en el que la obsesión por dormir provoca la persistencia de esta patología. Cuando este patrón se repite, el insomnio puede empezar a ser transitorio (se duerme mal uno o dos días por semana) y, en el peor de los casos, se cronifica (se duermen cinco horas o menos, cuatro días por semana)”. Ocurre que el insomnio crónico puede provocar distimia “un cansancio físico y mental provocado por el insomnio –subraya el doctor–. Es fundamental tratarlo de manera adecuada, pues puede acabar convirtiéndose en depresión”.

Solución: la escalera

“Tratar el insomnio sólo con fármacos no sirve de nada, así como tampoco es útil usar exclusivamente técnicas de relajación –explica Estivill–. Para dormir bien necesitamos subir una escalera de dos peldaños: el primero es la medicación, que nos permite sentirnos mejor y el segundo peldaño, sacar provecho a las técnicas no farmacológicas (relajación, yoga, etc.). Entre el primer escalón y el segundo hay un periodo de una o dos semanas”. “En todo caso –añade este especialista– es necesario acudir al médico de cabecera para que, a través de los síntomas, identifique las causas del problema. Cuando no pueda tratarse, debe mandar al paciente a una unidad de sueño. Y no hay que olvidar que habrá ocasiones en las que el tratamiento exija ir al psicólogo, al endocrino o a otro especialista”. Así que si, por la razón que sea, te resulta difícil conciliar el sueño, no dejes que el insomnio te venza. Acude a tu médico y encuentra la solución que necesitas.

http://www.ar-revista.com/salud/consejos_salud/problemas_para_dormir

22/9/10

WIFI gratis en algunos autobuses de la EMT madrileña


Internet gratis y sin cables en algunos autobuses de la EMT en Madrid
Desde el lunes, día 20 de septiembre, ya se puede navegar por Internet en los autobuses urbanos madrileños. En este momento el servicio está instalado en el 60 % de las unidades, en el resto se implantará cuando se renueve la flota, veta algunas páginas, no permite descargar vídeos ni música, ni tampoco una velocidad superior a los 256 Kb. El Ayuntamiento, que el pasado 15 de junio consiguió de la Comisión del Mercado de las Telecomunicaciones (CMT) el permiso para ofrecer acceso gratuito a Internet como administración pública, ha dotado al 60% de los 2.000 vehículos de la Empresa Madrileña de Transporte (EMT) de conexión sin cables (wifi), aunque no sin restricciones: algunas webs están vetadas y la capacidad de conexión no permite grandes descargas de datos.

Para identificar a las unidades que suministran el servicio hay que fijarse, primero, en que sea azul, y después en que tenga una pegatina distintiva, aunque todavía no se han puesto todas. Desde la EMT insisten en que la prueba para saber si hay wifi es fijarse en las cámaras de seguridad. Si tiene cámara, tiene Internet. En los de color rojo, que son los más antiguos, no se instalará sino que se esperará a renovar la flota para que los nuevos lo traigan desde fábrica.
En Nueva York algunas rutas también dan wifi. Igual sucede en Singapur. Desde hace años los autocares que transportan a los empleados de Google a la sede de Mountain View tienen este servicio. En España hay varias experiencias. Los autobuses privados de Alsa, en su clase Supra también presumen de hacer los viajes más llevaderos gracias a la red.
En Málaga estuvo disponible hasta que la CMT sancionó con 300.000 euros en febrero al Ayuntamiento por explotar sin permiso una red pública wifi. Allí se pedía un registro previo y sólo se podía navegar en 10 vehículos de toda la flota.
En Madrid, la iniciativa ha sido posible gracias al visto bueno de la CMT, después de que la Plaza Mayor y la de Olavide hayan sido las primeras en estrenar la licencia de Internet wifi, en Madrid, que permite dar conexión gratis siempre que no se llegue a viviendas y la velocidad no supere los 256 kilobytes por segundo, servicio que desde hace años se ofrece en París, Roma y Nueva York.

14/9/10

Alta Velocidad


El AVE entre Madrid y Valencia entrará en funcionamiento en el mes de diciembre

El trayecto se hará en una hora y media. La inversión total se acerca a los 12.410 millones de euros.
Dentro de solo tres meses será posible viajar desde Madrid a Valencia en un tren de alta velocidad en apenas una hora y media. El ministro de Fomento, José Blanco, confirmó ayer que esta infraestructura no se verá afectada por los recortes previstos en su departamento debido a la crisis económica, por lo que que «entre el 15 y el 20 de diciembre» entrará en funcionamiento la línea que unirá ambas ciudades. La inversión final prevista para este trayecto de alta velocidad es de 12.410 millones de euros, de los que 1.474 provienen de fondos de la Unión Europea.
El titular de Fomento explicó que la fecha exacta de la inauguración está todavía por determinar, pero aseguró que la entrada en servicio de este tren de alta velocidad será «una gran oportunidad» para madrileños y valencianos, que verán así notablemente acortado el tiempo de viaje frente a las tres horas y cuarto que tarda ahora el Alaris.
Durante su última comparecencia en el Congreso, el ministro ya adelantó que esta infraestructura no se vería afectada por el retraso de en torno a un año que sufrirán la mayoría de obras previstas. Blanco se comprometió a que tampoco la llegada de la alta velocidad a Galicia se demore respecto a la fecha prevista de finales del 2015.

Criterios prioritarios

El responsable de Fomento explicó en el Parlamento que el AVE a Valencia se incluía entre las infraestructuras «prioritarias» ya que el objetivo es hacer productivas aquellas que se encuentran en una fase de ejecución «muy avanzada». Los otros criterios a la hora de priorizar obras es que aporten «eficiencia económica» y «cohesión territorial».
La línea de alta velocidad que una Madrid y Valencia está prácticamente terminada y de hecho el 13 de octubre se llevará a cabo un ensayo en el que por primera vez un AVE en pruebas hará todo el recorrido.
Un total de 30 trenes AVE-102, que circularán a una velocidad máxima de 330 kilómetros por hora, prestarán el servicio en la línea del AVE entre Madrid y Valencia. Cada uno de ellos tendrá capacidad para 365 pasajeros. Renfe prevé un servicio de entre 13 y 17 trenes diarios y que en las horas punta haya una salida cada hora. Los planes del ministerio son que esta línea transporte a 2,8 millones de viajeros cada año.
Fomento no ha determinado todavía el precio que tendrá el billete para esta nuevo AVE, pero fuentes del sector estiman que se situará entre los 70 y los 80 euros en clase turista. Actualmente, el viaje en AVE entre Madrid y Barcelona cuesta entre 115 y 135 euros; entre Madrid y Sevilla 81,40 euros y entre Madrid y Málaga 85,40 euros. (Gonzalo Bareño,La Voz de Galicia, 13.09.2010)

10/9/10

Las plantas medicinales

Falta cultura sanitaria sobre las plantas medicinales
La presidenta del Centro de Investigación sobre Fitoterapia (Infito), Concha Navarro, destacó la necesidad de aumentar la cultura sanitaria sobre las plantas medicinales, que tienen efectos sobre el organismo igual que cualquier otro medicamento. De un estudio sobre el consumo de plantas medicinales en España, realizado sobre la base de más de 1.800 encuestas, se pone de manifiesto que a diferencia de lo que ocurre en otros países europeos la farmacia no es el primer canal de compra de estos medicamentos.
Navarro subrayó en rueda de prensa que hay que concienciar a la población acerca de que estos productos son medicinas y que deben dispensarse sólo en farmacias cuando tienen efectos terapéuticos. Uno de cada tres españoles consume estos preparados basados en plantas medicinales y la proporción de mujeres interesadas en su consumo es superior a la de los hombres.

Según la encuesta, una de las causas que más pesa a la hora de consumir estas plantas es la tradición familiar, que reconocen uno de cada cuatro encuestados. Además, el 86% de los consumidores está bastante o muy satisfecho con el resultado de las plantas para resolver sus problemas de salud y la mayor satisfacción se produce entre quienes las adquieren en farmacias.

Desde Infito se insistió en que las plantas medicinales tienen en general menos efectos adversos que los medicamentos convencionales, pero se advirtió que hay que conocer las dosis, sus efectos y sus interacciones con otros fármacos, por lo que hay que consultar siempre a los profesionales sanitarios. (18/01/2007)

8/9/10

LA CRISIS DEL SECTOR INMOBILIARIO

La crisis desploma la construcción de la vivienda protegida en Galcia
La supresión de ayudas amenaza una oferta que por ley debe representar el 30% del parque total y que apenas llega al 10%
La supresión de las ayudas estatales para la adquisición de pisos protegidos puede suponer la puntilla a una oferta que en Galicia se ha desplomado con la crisis económica. Aunque la vivienda de precio tasado siempre ha tenido en esta comunidad un peso limitado, muy alejado de la posición preferente de la que goza en el discurso político, el fuerte impacto de la recesión sobre el sector inmobiliario ha reducido el número de calificaciones para iniciar pisos de este régimen a la tercera parte de las que se tramitaban antes de la crisis. La construcción de esas viviendas apenas llega ahora al 10% del total, cuando por ley debería representar del 30 al 40 %.

23/4/10

10 Cosas que quedarán obsoletas en 2010

10 cosas que no deberías comprar en 2010 porque se quedarán obsoletas


MSN Money quiso ayudar a los consumidores en este tema y publica una lista con diez cosas que se quedarán "viejas" durante el 2010. En 10 things not to buy in 2010 habla tanto de productos como de servicios. He aquí la lista de Money:

1.- DVD's: los días en los que vamos a una tienda y compramos o alquilamos una película en DVD están cerca de acabarse. Entre las películas 3D en los cines, la tecnología Blu-Ray e Internet, los DVD tienen todas las de perder.

2.- Telefonía fija: en Estados Unidos más de un 22% de su población tiene teléfono móvil y no fijo. Hace tan sólo tres años este número era del 10%. Quizá tarde más de un año en convertirse en obsoleta, pero la telefonía fija va camino de desaparecer. Otro argumento es el de la consolidación de servicios como Skype que permiten hacer llamadas a través de Internet.

3.- Disco duro externo: los amplios espacios de disco duro virtual, las cada vez mejores velocidades de conexión a Internet y la tendencia de acceder a los contenidos más que poseerlos parece que terminará por dejar inútiles los discos duros externos.

4.-Teléfonos móviles tradicionales: los 'smartphones' como el iPhone triunfan y parece que se impondrán. Desde que Apple lanzó este gadget los móviles no son lo mismo. Ya no se trata de hacer llamadas, sino de tener todo un centro de entretenimiento e información en una pequeña pantalla táctil.

5.- Cámaras digitales compactas: aunque estás seguirán teniendo su importancia por su pequeño tamaño, las cámaras réflex de un solo lente parecen ganar terreno. El escollo es el precio, aunque lleva varios años bajando.

6.-Suscripción a prensa: la prensa está en crisis y muchos diarios en papel han desparecido o se han visto muy afectados. Los modelos de negocio tradicionales se tambalean y toda la industria mira hacia los nuevos soportes como el Kindle o el iPad.

7.-CD's: la industria de la música ya está en una transición más que necesaria. ¿Qué es más fácil ir a una tienda física y comprar un CD para escuchar 10 canciones o comprar las canciones que tu quieras desde tu ordenador para tenerlas en tu iPod? Sin hablar de acceder a toda la música gratis a cambio de publicidad como el modelo Spotify. El CD parece estar condenado.

8.- Nuevos libros de texto: aunque tardarán en llegar a España, los libros electrónicos nos invadirán dentro de muy poco. Los lectores como el Kindle ya han dado el primer paso y los resultados han sido impresionantes.

9.-Coches de gasolina: este cambio tampoco será fácil ni tan rápido, pero se cree que lo coches de gasolina no tardarán más de 10 años en desaparecer. El barril de petróleo está doblando su precio año a año. Mientras los precios de los coches eléctricos caen a medida que crece la demanda.

10.-Casas ineficientes en energía: puede ser algo importante tanto para ahorrar dinero en la factura de la luz como para preservar el medioambiente.